插电混动威兰达亮相,6.6秒破百,挂绿牌的丰田不讲武德

懂车帝报道2020-11-20 13:04:57

本届广州车展,广汽丰田威兰达高性能版正式亮相,此车同样使用了插电混动架构,可看作是一汽丰田RAV4荣放PHEV的姊妹车型,新车的到来补齐了丰田在紧凑型SUV中没有插电混动车型布局的短板,为用户提供更加丰富的选择。

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特别值得注意的是,插电混动版本被称作高性能版,零到一百公里每小时加速时间能达到6.6秒,是目前国内在售广汽丰田车型中最快的,一改丰田给人的不注重性能的固有印象。利用插电混动架构在性能上吊打老前辈们,威兰达PHEV实在有点“不讲武德”。

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新车基于TNGA架构下的GA-K平台打造,提供2.5升插电混合动力系统。外观部分,相比于燃油车,新车在车身多处标有“PLUG IN HYBRID”插电混动车型的标识。

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内饰部分,新车与普通燃油版基本保持一致,不同的是新车的仪表盘和液晶屏幕的显示界面略有调整。

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动力方面,广汽丰田威兰达PHEV插混版搭载由2.5升阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统,其中2.5升发动机最大功率为178马力,外加电动机,综合功率高达306马力(225千瓦)。在高寒、高热等不同使用环境下都能稳定保持动力性能和续航里程。另外,从车尾的“E-Four”标识中也可得知,高性能版搭载了四驱系统。

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威兰达与RAV4作为南北丰田的重要产品,其插电混动版被同时引入,这也是近年来丰田第一次在中国市场引入TNGA架构下的插电混动版产品,其到来进一步丰富了丰田在中国市场的产品布局。但同时,中国又是世界范围内新能源汽车产品种类最多、储量最大的市场,市场竞争压力巨大,作为后来者,丰田能否后来者居上,与“自家兄弟”RAV4的竞争中又该选取什么样的竞争策略?要知道,无论你选择谁,丰田都是最后的赢家。