地铁施工方法是什么?关于地铁施工方法的详细介绍

创闻科学2020-11-18 02:59:18

地铁施工方法是什么?地下铁道在城市中修建,其施工方法受到地面建筑、道路、城市交通、环境保护、施工机具以及资金条件等因素的影响,其施工技术要求高、难度大、造价高。自1860年以来,经过一百多年的实践,在不断吸取先进科技成果的基础上,创造了适应各种围岩条件和环境要求的施工方法,使城市地下铁道的建设得到了很大的发展。

主要施工方法

地铁隧道施工方法选择主要受工程地质、水文地质、地形地貌、沿线环境的要求、施工单位的技术水平、施工进度、经济条件等因素限制。地下工程和地面工程不同,在初步设计、施工图设计之前,设计院要对基本的施工方法确认,在此方法基础上所作的设计才是切实可行的。施工工艺方案选择得当,施工机械配套合适,工程往往成功一半。反之施工机械不当,施工方法不合理,就会导致施工中遇到许多困难,甚至失败,不得不改用其它施工方法。目前国内外常用的施工方法:

表1 地铁施工方法一览表

序号

施工方法

环境场地要求

优点

缺点

发展方向

1

明挖法

市郊施工场地开阔,软岩和土体,如北京和天津地铁

进度快,工作面大,便于机械和大量劳动力投入

破坏环境生态,影响交通,带来尘土和噪声污染

1)有效井点降水系统;

2)可靠的支撑系统;

3)大型土方机械,混凝土搅拌及运输机械

2

盖挖法

市区浅埋地铁车站,交通繁忙,要求阻断交通时间短

占用场地时间短,对地面干扰小,安全

施工工序复杂,交叉作业,施工条件差

1)建立合理的施工管理网络,交叉施工,流水作业;

2)地下小型施工机具;

3)作为永久衬砌支护的地下连续墙;钻孔桩柱施工质量控制和托换技术

3

矿山法

(钻爆法)

岩石和坚硬土体,如青岛和重庆地铁

地面干扰小,造价低

进度慢,劳动强度高,风险大

1)多臂钻孔台车,自动装药引爆装置;

2)光面爆破,喷锚支护,监控数据反馈指导设计和施工方法

4

暗挖法

(软土)

对地层进行超前预支护或预加固,如北京、哈尔滨等城市地铁

地面干扰小,造价较高,便于小型机具作业

机械化程度低,劳动强度高,环境恶劣,风险大

1)发展可靠的浅层地基处理技术;

2)小型灵活的地下开挖机械;

3)可靠的临时支护措施和机具

5

盾构法

城市软地层、深埋隧道,如上海、广州、北京等城市地铁

地面影响小,机械化程度高,安全,工人劳动强度低,进度快

机械设备复杂,价格昂贵,施工工艺繁琐,专业施工队伍

1)开发适用不同地质条件、自动更换刀盘的气压、土压泥水平衡盾构和顶管,超前探测排障技术;

2)钢纤维挤压混凝土衬砌;

3)三维仿真计算机管理系统,管理信息化,自动化;

4)自动导向,中途对接异型盾构

6

沉管法

跨越江河湖海,软地基,如广州、宁波、上海过江隧道

造价高,速度快,隧道断面大

占用航道,专门的驳船、下沉、对接机具,水下作业,风险大

1)大型涵管制作及驳运技术;

2)地下定位对接、防水技术

7

掘岩

机法(TBM)

坚硬岩石地质

速度快,机械化程度高,安全,地面无干扰

造价高,技术复杂,刀具易磨损

1)开发国产高性能掘岩机;

2)改进高强合金刀具;

3)完善后配备系统;

4)超前不良地质探测与加固系统