什么是悬吊理论?关于悬吊理论的详细介绍

创闻科学2020-11-17 12:27:53

悬吊理论作为最早的锚杆支护理论,它地提出对于推动锚杆支护地发展有着十分积极地作用,虽然该理论适用性较小,但是悬吊理论地提出直接引发人们探索锚杆支护地内核,进一步促进了锚杆支护在世界范围内地传播。

理论提出

1952~1962年路易斯 阿·帕内科 A. Panek等发表了悬吊理论,悬吊理论认为锚杆支护的作用就是将巷道顶板较软弱岩层悬吊在上部稳固岩层内[1]。

理论内涵

基本内涵

对于回采巷道揭露地层状岩体,直接顶板均有弯曲下沉变形地趋势,如果使用锚杆及时将其挤压,并悬吊在老顶上,直接顶板就不会与老顶离层乃至脱落。

影响因素

锚杆的悬吊作用主要取决于所悬吊的岩层的厚度,层数及岩层弯曲时相对的刚度与弹性模量,还受锚杆长度、密度及强度等因素的影响这一理论提出的较早,满足其前提条件时,有一定的实用价值。

适用范围

虽然悬吊理论存在一定地局限性,但是在实际运用过程中,对于指导锚杆长度设计有着较强地指导意义,一般情况下,在以下几种地质条件下可以利用悬吊理论进行锚杆长度计算:

应用评价

悬吊理论虽然直观地揭示了锚杆的悬吊作用,但在分析过程中并未考虑围岩的自承能力,而是将被锚固体与原岩体分开,这与实际情况存在一定的差距。如顶板中没有坚硬稳定岩层或顶板软弱岩层较厚,围岩破碎区范围较大,无法将锚杄锚固到上面坚硬岩层或者未松动岩层时,悬吊理论就解释不通了,存在一定地局限性。