气场不输埃尔法,瑞风新MPV定位20万欲怼奥德赛?

懂车帝报道2020-11-17 09:50:04

在江淮全新的产品体系规划下,乘用车、皮卡和MPV三大板块迎来了一轮新的品牌脉络梳理和产品更新。其中,隶属于江淮商务车旗下的“瑞风”由车型独立为品牌,并将使用全新的“reFine”字母车标作为品牌标识,瑞风品牌独立后的首款车型——瑞风L6 MAX于日前正式下线。该车定位为一款20万元级别的中型MPV,随后这款车将于11月20日开幕的2020广州车展宣布上市。

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瑞风L6 MAX是一款基于瑞风M6打造的全新产品,该车在瑞风M6的基础上,对轴距进行了250毫米的加长,使得新车长宽高分别达到了5255/1850/1970毫米,轴距为3200毫米。与此同时,该车后备厢容积也相应提升,官方数据显示其后备厢容积为780-1740升。

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在车内设计方面,瑞风L6 MAX延续2+2+3的七座布局,不过其第三排座椅形式有所调整,由2019款瑞风M6的中央断开可向两侧翻折的壁挂式座椅,调整为一体式整体翻折设计,这样设计的好处可使第三排座椅整体体积相对缩小,翻折后的后备厢空间利用率更高。

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据悉,瑞风L6 MAX中控台多媒体显示屏由8英寸嵌入式屏幕,升级为12.3寸悬浮式屏幕,并新增了大漠米色内饰配色和顶篷氛围灯。新车动力系统搭载2.0T发动机,最大功率135千瓦,峰值扭矩290牛·米,传动系统匹配6速双离合变速箱。该车前悬架为麦弗逊式,后悬架为扭力梁式。

编辑点评:

在20万元级别的中型MPV市场,自主品牌车型的存在感并不强,而江淮瑞风M6系列也是为数不多的几款定位该级别的自主品牌MPV。从本次下线的瑞风L6 MAX可以看出,该车轴距相比瑞风M6明显加长,车内座椅布局也得到优化,这是两点显著提升,对比该级别合资品牌的代表车型奥德赛,轴距具备优势,当然这仅是车身尺寸方面的单项对比。处于自身并不强势的20万元级中型MPV市场,如何说服消费者放弃合资车型至关重要,笔者认为高性价比或将是这款车上市后继续采用的策略。