比亚迪&滴滴联合出品 网约定制车D1正式发布

林岳城2020-11-17 00:54:10

11月16日,滴滴出行发布了一款与比亚迪汽车联合打造的网约车定制车型D1,据称,新车历时三年完成,将应用于出行领域,且只针对滴滴注册的网约车营运驾驶员进行销售。

滴滴表示,D1意指“ALWAYSDAY1”,是滴滴新征程开始的里程碑,而未来还将会有D3、DX等等。根据规划,今年发布D1,2025年普及100万辆搭载自动驾驶技术的网约车,2030年将去掉驾驶舱实现完全自动驾驶。

D1可归入紧凑型MPV范畴,官方宣称其达到“A级车的整车尺寸,B级车的轴距,C级车的后排空间”。参考它的车身数据(长宽高4390×1850×1650mm,轴距为2800mm。),确实有一定道理。车长短,但轴距长,由于专有的设计,后排相对宽敞。作为一款网约营运车辆,后排的乘坐舒适度相当重要,后期若有机会,我们将对车辆进行实测。

由于其特殊身份定位,比亚迪对它进行了创新设计,D1将会成为首款单侧侧滑门网约车型(一侧侧滑门是为了方便乘客上下车,一侧常规门是为了节省成本),同时,新车还有迎宾灯、彩虹接驾灯(6种颜色随机)等等专为客户服务的设计。

这款联名网约车的后排“移动头等舱”还为乘客配备了双屏幕娱乐、USB接口、便携挂钩、独立杯托等。

而滴滴司机也可以享受到一些定制化的操作,例如,在方向盘上设置有“一键接单”、“司机安全求助”,以及司机接单智能车机系统等等。

D1的外观颇有辨识度,除了上面提到的单侧侧滑门之外,前后大灯都采用贯穿式处理,且车顶和车身并不同色,预计绿色会是D1的主打色,便于在路上进行区分。

内饰采用十分简洁的设计风格,并未配备仪表盘,其行驶有关的信息应该会集成在中控屏幕上,有些类似于特斯拉Model 3。另外,D1应用了不少纯电动车型常用的旋钮式换挡设计。

动力方面,新车将搭载一台永磁同步电机,最大功率136马力,配备磷酸铁锂刀片电池,NEDC综合工况续航为418公里。

编辑点评

以往的网约车都是市场上已有车型,而D1是首款专用车型。从设计之初就考虑到运营时更加关键的问题,包括如何营造更大更舒适的后排,更方便乘客上下车,如何保证司机安全,如何打造个性化、高辨识度标签,等等,从发布的整体情况看,D1确实非常有针对性,未来可能会很受滴滴司机欢迎。