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汽车快报:别看吉利嘉际了,五菱凯捷12万却有30万级的配置,别嫌贵了

羊正说
2020-10-13 17:00:28

于九月初,咱们的五菱继宏光MINI EV之后,再度为大家带来了一款全新家用座驾——凯捷。有句话是这样说的,你大爷永远是你大爷;笔者认为这句话就很适合用在五菱和它旗下的凯捷身上,因为这款车自9月7日开启盲订后,短短一个月时间订单量就突破了1万台,从中我们除了能看出五菱凯捷的受欢迎程度很高之外,同时也能看出五菱对消费者需求的掌控。

不过,在此期间网上也还是充斥着另一种声音,凯捷顶配近12万的定价太高了。那么,不妨我们就拿市面上热门的吉利嘉际、本田奥德赛和五菱凯捷做一波对比,这样就能直观地看出凯捷的定价到底贵不贵。首先,凯捷的预售价为8.98-11.98万,作为更高级别的奥德赛在价格上就不用多说,毕竟入门车型都20多万;但与之同价位区间、同级别车型的吉利嘉际,其指导价也达到了9.48-13.98万,仅是门槛就要比凯捷更高。

当然,作为一台高品质的平价奶爸车,对家人的安全照料理应也该做得更好才对;好在,热销的五菱凯捷并没有让大家失望。例如凯捷所配备的博世最新9.3版ESP车身电子稳定系统,就有着超越同级般的表现,它能更大程度通过轮胎抓地力缩短紧急制动距离,在复杂天气、路况下也能更从容地应对。同时还有着ACC自适应巡航、预碰撞系统、安全距离预警等等主动安全的加持;这样在主/被动安全方面,凯捷就均是有着可观的表现。

那么,通过与吉利嘉际、本田奥德赛的横向对比我们不难看出,五菱凯捷的外观颜值、内饰用料、空间灵活性以及座椅舒适性,基本都算是10万级家用车领域中的新晋标杆。而且在价格上,五菱凯捷相比同级的几款车型来说,仍是占据了更高的性价比、质价比。所以这样来看,你还会觉得五菱凯捷的定价偏高吗?

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