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国产两厢思域惹争议,是粉丝的\意\难平,还是它真的比较一般

车网车来
2020-10-13 11:05:36

文/夙靳霁

思域这款车在年轻一代的消费群体中,那就是属于秒天秒地秒空气的窜天猴形象,思域这款车不仅有着较为给力的操控感受,也是众多爱好改装群体的信仰之车。但是这款车的本土制造在前不久停产了,但是它的国产版本被延续了下来。

但是延续下来后的国产版思域却引起了不少的争议,而国产版的思域被部分年轻人嫌弃了。之前的本土车型是三厢版本,而目前国产在售的思域是两厢版本,部分用户认为两厢版本的思域驾驶起来比较灵活,但是部分年轻人依旧怀念当初三厢版本的车型。

其实这款车还有在售就已经不错了,即便是步入国产,也依然是许多人为之奋斗的目标。这款车此次共推出了四个版本,这款车的售价是14.39万-16.69万,其中只有一款15.99万的高配版车型是手动挡,其余版本全都是自动挡车型。

这款车的定位依旧是紧凑型轿车,而它的动力搭载的是1.5T排量,动力数值具备177匹和220牛米,手动版本的扭矩是226牛米。这个排量其实不算高,但是和这款车的定位相匹配的话,这个动力的表现确实不错。

因为这款车本身的重量就不高,而它的1.5T动力带动这个重量的车身基本能够表现出速度方面的感受,如果排量再高一些的话,车身的重量达不到掌控动力的标准,日常行驶的过程中,车身容易不稳定,这样会在增加行驶风险。

手动挡的变速箱是6MT,而自动挡的变速箱是CVT,部分用户比较享受手动操控的快感,但是也有部分用户为了操控起来比较便捷,选用的是自动挡。但是从这款车搭载的CVT自动挡来说就能够感受到这款车的扭矩其实还是比较有局限性的。

不过也正是因为CVT变速箱,才给这款车的换挡方面带来不错的操控手感,使得这款车的操控表现比较符合多数年轻人的胃口。不管这款车的质量怎么样,起码它在配置方面还是比较达标的。

这款思域的外观设计在年轻一代的消费群体中就比较有市场,可以说它对于目前市场上年轻群体的审美心理还是比较了解的。这款车的大体形象和进口版思域没有什么差别,只是新车在细节方面的运动造型丰富了些许。

这款车的前脸比较宽,并且比较扁,格栅分成了两层,采用的是熏黑结构。大灯的造型比较狭长,入门版车型采用的是卤素光源,余下车型均为LED光源,并全系标配日行灯、自动头灯以及雾灯,灯组配置方面比较不错。

侧面的腰身有着俯冲低趴的造型设计,车顶处的溜背式风格比较明显。车身的腰线比较隐晦,但是有着立体的折光面。这款车的轮毂采用的是双色拼接的设计,双五辐式金属原色的线条中间有着熏黑的线条设计,有着些许巴洛克暗黑风格。

思域尾部的设计有着较为明显的运动基因,它的尾翼部分采用的是熏黑结构,并给尾翼的两端和大灯连接在了一起,尾灯采的形象和括号有些相似,边缘是熏黑的机构包边。车尾的底盘中间是一处扩散器的装置,中间是并排的两个排气缸。

总结:

思域这款车在之前的国内汽车市场中,因为比较受国内年轻用户的欢迎,基本可以说是撑起了本田销量的半边天。但是这款车在步入国产以后,许多三厢思域的忠实粉丝似乎还是有些意难平,所以这争议也就自然而然的发生了。

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