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紧凑家轿里来了硬茬!革新后的七代伊兰特到底有多强?

超跑密探
2020-10-12 20:35:45

谈情怀,可能没有奔驰G那么豪横,也没有马自达那样苦心钻研操控。但是针对于一辆普通家轿来说,能经历7代的演变且累计1400万辆的口碑积淀,这足以说明在汽车市场中扮演着不可或缺的角色。

相较于现代的年轻消费人群,可能针对于“伊兰特”这名字并不是很熟知,但是回顾悦动、朗动、领动等以往车型,实际都是这辆经典车型的衍生者。如今,传承到第七代再度回归到“伊兰特”的身份,除了重拾沉淀30年的情怀,更主要向外界释放冲击紧凑型家轿市场的信号。

具有观赏性的产品设计

第七代伊兰特参悟Sensuous Sportiness(感性运动)概念,而又高度还原Le Fil Rouge概念车,使其在贴合十代索纳塔的设计语言下,且有自己的产品特色。

按照官方的定义来讲,咆哮式格栅灵感来自宝石的本质和矿物的原始线条,规则排列且有质感。楔形LED日间灯为前脸的设定增添了凶悍气息,而大灯组斜置装配则具有亮度高、照射远等优势。

不同于常规车型浑厚饱满的车身线条,第七代伊兰特更多是呈现钻石切割的理念,笔直的车腰线从车头延伸到车尾(前爬后翘),设定溜背式车身和H型贯穿式尾灯,不仅赋予了很强的未来感,更主要这种激进的设计元素最终并没有让人失望。

沉浸式的座舱再度给消费者带来足够的豪华感,同级独有双10.25英寸智慧连体屏,配合贯穿式的狭长空调出风口和64色氛围灯,可谓备受消费者的青睐。而四辐式方向盘呈现运动化设计,外加专享换挡拨片和飞机式换挡杆,战斗力爆棚!

实现智能化的功能配置

以互联网为依托,智能化似乎已成伊兰特的主打卖点。新车搭载“Smart Sense(智心合一)”,其辅助驾驶系统集成可多达23项ADAS功能。

通过NSCC基于导航的自适应巡航、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防碰撞辅助、SEW安全下车提醒等越级的主动安全装备,不仅实现了同级最完备的安全和便利,还可以让用户体验到L2+级别自动驾驶的乐趣。

早在2017年,北京现代就与百度达成车联网合作,并将功能全面升级的百度智能网联3.0系统抢先投放到第十代索纳塔和七代伊兰特等全新车型之上。除了通过语音控制,实现音乐播放、天气查询、调节空调温度、开关车窗开等功能,更为关键的是能实现车家互控功能,例如家里的扫地机器人、空气净化器及数字化电视等智能化家居,均可完成互动。

贴合产品需求的机械素质

实事求是的讲,人们之所以中意合资车,除了品牌价值所带来的荣耀感,更多是看重机械素质的稳定可靠。而第七代伊兰特基于全新的i-GMP平台打造,大大提升了新一代产品在品质把控上的优势。

新车采用更多超高强度钢材和热成型钢,使车身平均强度提高了10%以上。而融合轻量化车身的优势,使其车身重量相比现款车型减轻了84kg。需要说明的一点,特有的空气动力学设计让风阻系数仅为0.28,不仅改善发动机的冷却性能,而且提高了油耗的经济性。

得益于i-GMP平台对于重量的合理分配与重心的降低,使得新车在高速和弯道行驶时的具有稳定性和应变能力。而4680/1810/1415mm的整车尺寸不仅在同级中处于主流水平,更关键是2720mm的轴距赶超碾压所有的紧凑型对手。例如卡罗拉的轴距2700mm,思域的轴距2700mm及轩逸的轴距2712mm等。

写在最后:

“伊兰特”命名的回归注定要在紧凑型家轿里打开市场,而基于全新的i-GMP平台进行深度优化,无论是惊艳的外观设计,还是智能化的功能配置,以及更加注重的品控需求和空间实用,都能全面化的满足当代年轻消费者。且不能说完全赶超当前的劲敌,但可以肯定的是在未来的A级市场必然有第七代伊兰特的一席之地!

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