长江后浪推前浪 这些刚上市SUV完全不输经典热销车

有车以后2021-05-12 15:12:30

今年以来,国内车市有几款全新车型在我看来产品力很强,有望成为未来的爆款,打败同级热销车型。这些新车有帝豪S、途胜L、领裕、揽月等,覆盖紧凑型到中大型SUV,也包含5座、6座和7座,能满足不同人群的购车需求。如果你更喜欢新鲜感,这些SUV都值得你考虑一番,下面我就一对一把它们拉出来对比同级热销竞品,看看有没有胜算。

帝豪S对比传祺GS4

帝豪S是吉利一款全新的紧凑型SUV,走的是跨界路线,未来将与同为跨界SUV的帝豪GS同堂销售。在定位上,帝豪S稍高于缤越,售价8.49-10.89万元。这是一款外观非常有运动气息,但实则调校舒适的SUV,非常适合年轻人日常通勤代步。

外形上,帝豪S很容易被辨别出这是一台吉利SUV,它采用的是“科技吉利4.0”家族设计语言,直瀑式的格栅替代了老款的涟漪式格栅,并且内部熏黑、内凹,再搭配黑色徽标,运动感非常强。LED大灯和星瑞有几分相似,而且在日行灯上方还有钢琴黑白键的点缀,这呼应了帝豪S在音乐方面的亮点配置。

侧面才是新车的最大亮点,虽然车身仅有4430mm的长度,但运用了溜背式的车顶设计,线条流畅动感,B柱、C柱采用了隐藏式的处理,整体非常紧凑。运动化的造型是帝豪S的一大特色。尾部同样将这种运动进行到底,双出排气效果唬人,但其实仅为装饰。

内饰也很吉利,车内布局和星瑞有很多相似之处,走的是简约风格路线,中控大屏和液晶仪表屏凑成了主要特征,它们的尺寸都达到了10.25英寸,高配版本还可以实现“三指飞屏”。帝豪S有一个亮点配置,草莓音乐系统,打造出环绕立体声的效果,配合72色律动氛围灯,带来不一样的听觉和视觉享受。

动力搭载的是1.4T发动机,最大功率141马力,峰值扭矩235牛米,传动匹配6挡手动或CVT变速箱,动力输出平顺,急加速时动力响应稍有些慢,不是太适合激烈驾驶,仅是一款日常代步车。

传祺GS4虽然没有刚推出那几年那么火了,但是还是能保持近万辆/月的销量成绩,历史累计已经超过100万辆,完全算得上是一款成功的车型。它在某种程度上可以被帝豪S看为竞品,售价(8.98-13.98万元)接近,同为自主品牌紧凑型SUV。不过传祺GS4的尺寸和空间稍大一些,车长达到4545mm,在我们的实测中,后排纵向空间达到850mm,处于中上水平。

曾经,传祺的外观设计是业内比较出色的,总设计师张帆甚至成为圈内网红。但随着其他品牌也逐步崛起,这种优势不再明显。

传祺GS4目前有两副前脸,已有的“凌云翼”和新晋的“震天翼”,前者是横向格栅,而后者是竖向格栅。这两种前脸都比较霸气硬朗。灯组也很犀利,不过低配仅为卤素大灯,相比帝豪S全系LED大灯,略微扣分。

侧面同样有隐藏式车顶的设计,但溜背并不明显,是比较标准的车身形式。当然,如果你喜欢带溜背的GS4,传祺也为你提供了GS4 COUPE。

传祺GS4的内饰并没有过时,双联屏的设计已经是这个品牌的标志。双色内饰也是它的一个亮点,这点帝豪S也同样拥有,作用是能让车内更有活力一些。帝豪S有草莓音乐系统的亮点配置,而传祺GS4有车载微信,可以在中控屏上收发信息、语音通话等等,非常好用。

动力方面,传祺GS4仍然搭载1.5T发动机,最大功率169马力,峰值扭矩265牛米,传动匹配6挡手动或6挡自动变速箱,动力规格上比帝豪S略微出色一些。在底盘调校上,传祺GS4同样是偏软偏舒适的,属于佛系家用车。

经过一番对比,可以看出,帝豪S造型更为秀气,也更有新鲜感,而传祺GS4似乎有些审美疲劳。不过它体型更大乘坐也更舒适,并且由于上市多年,终端有不小的优惠。简单讲,如果你倾向于自己用车,选择帝豪S合适一些。如果是家庭用户,可以多看看传祺GS4。

途胜L对比本田CR-V

途胜L和本田CR-V,这可以看成是韩系与日系之争。途胜其实也是一款有历史,“红过”的车型,已经国产卖了15年,此次换代途胜L焕新出发,售价16.18-20.18万元。买韩系车的人很多都是这种想法:自主品牌觉得看不上,对日系又有抵触情绪,那就选韩系吧。而另一款,本田CR-V其实不用太多介绍,很多对车不了解的小白,掐了一下预算觉得合适,直接买CR-V了事,因为它非常热销,随大流买不会错到哪里去。

如果要买途胜L,你首先要过得了外观这一关,它的造型和设计相当奇特,有人觉得丑得出奇,有的觉得标新立异,反正它绝对能让你过目不忘。

途胜L采用的是现代全新的“Sensuous Sportiness”(感性运动)设计语言,前脸格栅内部鳞片和灯组融合在一起,几乎不分彼此。侧面凹凸不平的不规则曲面是极其大胆的设计,这简直是钣金师傅的噩梦,车尾四个獠牙式的尾灯也相当凶悍。

正如车名传递出来的信息,途胜L进行了加长,轴距相较于上一代加长了85mm,长宽高达到了4670×1865×1665mm。加长后,乘坐空间有小幅提升,后排纵向空间还算OK,达到800mm,而且座椅靠背角度可以大幅度调整,乘坐舒适性还是不错的。

内饰相对外观就“正常”许多了,没有太夸张的设计,环抱式的布局显得很柔和平缓。液晶中控屏看着很大,但因为黑边太宽,真实有用的范围只有10.4英寸。

动力方面,途胜L搭载带有CVVD连续可变气门持续期技术的1.5T发动机,最大功率200马力,峰值扭矩253牛米,并匹配7挡干式双离合变速箱。对于这款车建议还是实际试驾体验再做结论,看看它的动力感受能否让你满意。

本田CR-V想必很多人已经了解不少了。它虽然多年没有换代,但稳扎稳打一直销量不愁。在外观及内饰上走实用路线,并无太多亮点。如果想要追求高颜值,可以看看本田CR-V的“表弟”皓影,在颜值上绝对可以在同级中排前三。

机械品质和空间挖掘能力是本田CR-V的长处,燃油版的1.5T发动机和混动版的2.0L混动系统都相对可靠,动力也调得比较激进有激情。本田CR-V车长4621mm,轴距2661mm,得益于本田的MM空间理念,1米85的体验者在后排还能获得2拳的腿部空间,已经是比较宽敞的了。

值得一提的是,在新款本田CR-V中,本田看家的Honda SENSING安全超感系统下放到更低版本,除了2个最低配其余都配备,则对于驾驶辅助和安全有很大提升。

高保值率也是本田CR-V的一个优势,3年车龄保值率一般在70%以上,这也意味着后期换车的经济损失并没有那么大。

领裕对比昂科旗

领裕是江铃福特刚刚推出的中大型SUV,车长超过4米9,它有5座、6座、7座三种版本,搭载福特的EcoBoost 2.0T发动机,匹配6挡湿式双离合变速箱,售价16.98-21.98万元。领裕已经是江铃福特品牌规格很高的一款车型,它主打家庭使用。

外观造型见仁见智,关键在于它的空间表现和丰富配置。经过深入了解,你会觉得挺超值的,特别是主推的6座版本,座椅非常豪华。它采用“2+2+2”布局,第二排空间不在话下,主要是提供了独立扶手,还配备电动调节、独立空调、通风/加热等功能,舒适性配置十分到位。大多数SUV的第三排都难以称得上宽敞舒适,所以只能在用料和配置上拉开距离了。

领裕第三排空间并不大,但可以通过大幅度前后移动第二排来进行调节。第三排座椅比较厚实,且配备了USB接口和置杯架,加上不小的侧窗带来开扬感,乘坐舒适性还是不错的。

在配置上,领裕配备的福特Co-Pilot360™智行辅助驾驶系统,全系车型标配7气囊,并且头部气囊可以贯穿保护到前中后三排座位。

领裕以高配置,大尺寸来错位竞争合资紧凑型SUV,例如,它在配置和空间上都完胜本田CR-V、丰田荣放等,如果你对江铃福特品牌有好感,这款性价比很高的车型就值得入手,能满足你的一家出行。

昂科旗是国产别克里最高级的6座/7座SUV,在定位上和领裕一样,都是中大型级别,但售价上要高不少,是27.99-37.99万元,大致和汉兰达相匹配。当然,价格高也有它的理由,在国人印象里,别克品牌还是比较高档的,早年君越树立了豪华和行政级座驾的理念。别克的车给人的印象都偏商务一些,别克GL8就是最好的例子。现在的昂科旗多多少少也有这种色彩。

相比领裕,昂科旗的内饰设计并没有太多科技感,但是用料很足,大面积的软质包裹、宽大的座椅,厚实的中央扶手等等都显得非常有档次感。至于中控,8英寸中控屏尺寸不大,算不上时尚,但支持苹果CarPlay/CarLife手机互联,基本用途足够了。

在空间方面,“2+2+2”的6座版本中,第二排座椅支持前后移动,幅度超过100mm,第二排最大纵向空间为850mm,而第三排的纵向空间为580-710mm,不过坐垫高低较低,有点“板凳坐姿”的感觉。

对比之下,空间并不算昂科旗的强项,但车内车外的商务氛围,以及一定的豪华感都让它很加分,另外,由于上市较久,多地有2-3万的优惠幅度,也让它比较值得特定人群购买。

揽月对比传祺GS8

星途是奇瑞的高端品牌,而揽月是星途品牌的旗舰产品,定位中大型SUV,全系是7座,动力搭载1.6T或2.0T发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱,售价为16.89-22.99万元。这款2.0T发动机首次在奇瑞上搭载,其最大功率254马力,峰值扭矩390牛米,热效率可达38%,百公里综合油耗仅7.9L,各项参数非常亮眼,在同类中属于较领先的水准。

外形上,揽月显得相当霸气,前脸和侧面都是比较稳重的设计,适合中年有家庭人士的审美。车厢内也很有豪华感,双联屏、宽厚的中央扶手、大面积的木纹设计、菱形皮革软质包裹等等都很有档次,让人不再联想到以前奇瑞的低端感。此外,揽月还配备了HUD抬头显示、面部识别等较为先进时尚的功能,挡把也是卡片式的电子挡把,看起来挺有新意的。

总体而言,揽月还是比较有爆款潜质的,各方面都没有短板,又有奇瑞的高端品牌加成,大多数中年人士对于奇瑞品牌也比较认可。如果选择20万级大空间SUV,星途揽月这个新面孔非常值得考虑。

再来说一说老面孔,传祺GS8,它的外观设计我觉得是传祺家族最为庄重好看的,特别是中高配版本,左右共8颗冰粒式大灯,辨识度相当高,显得非常精致时尚。内饰上,传祺GS8呈现沉稳成熟的风格,主打实用,这部分不是它的优势。在空间表现上,传祺GS8和揽月差别不大,空间表现基本持平。

这款车已经上市多年,主要优势是知名度在自主品牌里相对较高,目前有小2千/月的销量,算是一个合格的数字。

【新款传祺GS8】

如果你觉得传祺GS8有些老气或者缺乏新意,也可以等等它的改款。新款即将在9月份上市,除了外形改变之外,动力也将搭载钜浪动力2.0T发动机,扭矩更大,达到400牛米,而且变速箱从6AT换成了8AT,动力总成升级。届时,新车换装了这套新动力,规格将比揽月更高,值得期待。

总结

以上四款新晋选手个个实力不弱,对比的四个老将也都久经市场检验,目前还能取得不错战绩。这场捉对厮杀中,可能会两两决出胜负,这四个新兵是昙花一现还是少年崛起,我们需要一些时间来见证。