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汽车动态:2020年澳版福特Endura ST-Line:领土的继任者

车玩志
2020-10-08 21:36:35

尽管丰田汉兰达,马自达CX-9,现代圣达菲和起亚索兰托等竞争对手各有长处,但就福特领土的可驾驶性而言,没有哪家是当之无愧的。

但是,领土的替代品Endura呢?

公平地说,大型SUV(如我们的2020年福特Endura ST-Line所说明的)决不是要直接取代领土。相反,福特对冲自己的赌注,希望重型珠穆朗玛峰四轮驱动会吸引七人座市场,而Endura会吸引那些想要像汽车一样,只有五个座位的家庭SUV的人。

不幸的是,对于这两种型号,福特向领土两侧发射了两支箭,但没有击中目标。

珠穆朗玛峰不像领土那么宽敞,并且由于其坚固的基础而像越野车一样行驶,而Endura缺少第三排且价格昂贵。

这也许可以解释为什么福特Endura未能像公司希望的那样引起买家的共鸣。该模型已经从英国(称为福特Edge)中撤出,其在澳大利亚的未来仍不清楚。

然而,许多海外报道称,福特准备在生产该车的加拿大工厂终止右手驱动器的生产。

要在开始两年后结束其生产运行,并不是要讲这个故事。汽车公司试图从每种模型中至少提取五到六年甚至更长的时间,以在更长的时间内摊销成本。

在许多方面,我们很幸运能将福特Endura列为首位。福特在迪尔伯恩(Dearborn)的头把车投入了数百万英镑,以容纳Endura的右驾版。

不幸的是,似乎本来可以更好地投资于福特Explorer的右驾版本。

最新的福特探险者是一款外观漂亮的卡车,可提供七个座位,并且享誉全球。出行的澳大利亚人已经知道什么是福特Explorer。许多人在美国度假时租了一个。

虽然现在在美国的陈列室里购买福特探险者已经为时已晚,下一代福特平台足够灵活,可以轻松容纳右手驾驶。

福特,请不要放弃我们,因为Endura没用。如果福特在另一辆右手驾驶的大型SUV上掷骰子,Explorer将会大受欢迎。

同时,福特澳大利亚公司正在与Endura合作。该模型于2018年11月上市销售,仅用了不到两年的时间。该系列共有3种型号:基本型号Trend,中档ST-Line(在此测试)和旗舰Titanium。

这三款车型均采用相同的2.0升涡轮增压柴油(140kW / 400Nm)搭配八速自动变速器-并可选择前驱和全轮驱动。两种车型的燃油经济性标签声称为6.7升/ 100公里(在城市和城市间驾驶混合行驶中,我们平均为10.0升/ 100公里)。

ST-Line上的标准设备包括20英寸合金(而不是Trend上的18s),ST-Line运动型车身套件,电动后挡板(带有脚踏运动传感器),黑色车顶纵梁,电动折叠式后视镜,驾驶员座椅(具有记忆功能)的10向电动调节,加热和冷却的前排座椅以及夜间机舱内的气氛照明。全景天窗和12扬声器高级音响系统是可选的,而9扬声器音响系统是标准配置。

信息娱乐系统包括Apple CarPlay,Android Auto,数字广播和嵌入式导航。数字速度显示位于组合仪表中两个转盘之间。

安全辅助工具包括七个安全气囊,自动紧急制动,车道保持辅助系统,雷达巡航控制系统,后视摄像头,前后停车传感器以及所有五个座位的安全带提醒器。

但是,盲区警告和后方交通预警仅适用于最昂贵的Titanium变体。考虑到安全性在车道和购物中心停车场中的重要性,这项技术的缺席尤其是在这个价位上尤为突出。牵引能力为2000kg,与同类产品相当,但比福特领地柴油的2700kg少。

福特Endura拥有宽敞的机舱,干净的仪表板设计增加了空间感。缺少变速杆-由圆盘代替-使其具有现代外观,尽管要花一些时间才能适应这种布置。操纵杆让人放心,它比电子表盘的接合更快,更自信。

组合仪表具有大而清晰的显示屏,而8.0英寸的信息娱乐屏幕看起来就像是福特领地SUV的最新系列中的产品一样,这就是福特共享全球技术的本质。

有用的是,两个前门上都有中央锁定按钮,因此,如果驾驶员迅速躲开要抓住东西,前座乘客可以锁定和解锁汽车。但是,令人讨厌的是,这些按钮缺少微小的LED,可让您知道车门何时被锁定(福特Ranger中类似开关的便捷功能)。

中控台是如此之大,下部仪表板上的带盖小隔间内有两个USB端口,两个端口均可用于将智能手机连接至信息娱乐系统。

后排座位有通风孔,中控台底部有一个12V电源插座和一个230V家用电源插座,用于后座乘客。

所有四个门上的电动车窗开关都是一触式自动上下开关-在大多数竞争对手中,只有驾驶员才具有这种便利。

驾驶员座椅以及高度和前移方向盘都有很好的调节功能,因此很容易感到舒适。

后排座椅上有足够的空间,带有两个ISOFIX儿童座椅固定装置和三个顶部系绳点,因此可以在中间位置安装一个老式的儿童座椅。如充分记录的那样,Endura上没有第三行可用。

货舱具有12V电源插座,并且负载范围比许多竞争对手都要宽。800L的容量比大多数七个座位要大得多,这在很大程度上是因为Endura不需要收起第三排座椅(尽管用于顶棚的措施不是大多数竞争对手的座椅顶部)。带轮胎的节省空间的备用轮胎是标准配置。

在后排座椅折叠的情况下,Endura的货舱容量增加到1847L,与一些较大的七座竞争对手相距不远。

一旦行驶,Endura便会充分利用其2.0升涡轮增压柴油发动机,该发动机可与八速汽车完美匹配。发动机以100 km / h的低1500rpm转速滴答作响,这有助于提供良好的露天燃油经济性。但是,在市区范围内行驶时,我们平均接近10.0升/ 100公里及以上,这对于这种大小和重量(约2000千克)的汽车来说是公平的。

自动变速平稳直观,并且转向轻巧易行,尽管不如福特领地那么精确或称重,福特领地仍然不及其他竞争对手。

乘坐舒适性也是如此。福特领地将颠簸的舒适感和对弯道的信心完美地融合在一起。配备20英寸轮毂和低调轮胎的Endura ST-Line在弯道时感觉有些笨拙,而且这种骑行效果并不像您所期望的那样贵。

它并不是要成为赛车或劳斯莱斯,但即使按照现代SUV标准,Endura仍然感觉驾驶普通而不是脱颖而出。它不符合ST名称,这是Ford在处理和性能方面的简写。

一定要在适当的试驾中(最好在您知道的道路上)使用它,以了解您是否会觉得这辆车有宾至如归的感觉。

最后,这听起来像是一个不寻常的观察,但是我们想指出的是,您可以听到机舱地板下方油箱中燃油晃动的声音。我以前从未在车上听到过。这不是破坏交易的方法,但是如果您想知道噪音是什么,我们已经为您解决了这个难题。

福特Endura帅气,相对省油,如果您不喜欢七座SUV,那么它是舒适,宽敞的选择。

高昂的价格,缺少第三排以及缺少一些重要的安全辅助设备使它受挫。

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