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汽车动态:新款途昂来袭,壮硕尺寸下的霸气外观,你“种草”了吗?

AUTO汽车联盟
2020-10-08 18:56:24

大众途昂在中大型SUV这个细分市场一直有着老大哥一样的地位,也一度被称为别人家的SUV。无论是霸气的外观、强劲的动力、还是合理的价格定位都为它的成功做出了不可忽视的贡献。

途昂的前脸运用了诸多的立体感十足的线条,棱角分明的设计使途昂俨然一副壮汉外表。

和所有硬派SUV一样,这款车的车灯也设计的很有力量感,而且有很明显的上下分层。最上层是分离式车灯,远近光灯左右排列,车灯下方是日间行车灯,行车灯下方有一根镀铬饰条将车灯一分为二,镀铬饰条下方是这款车的转向灯采用流水设计,点亮之后看上去比较酷。

从外观上看,途昂的前脸没有太大变化,整体给人的感觉还是霸气十足。前大灯组造型方正,内部的LED灯组与前格栅造型形成呼应,有着强烈的连贯感。侧面和尾部的造型方正,营造出了十足的力量感。

20英寸的双五辐铝合金轮圈力量感十足,配备马牌ContiSportContact 5轮胎,轮胎规格为255/50 R20 V XL。

新车尾部的造型设计依旧使用了车头那种稳重的感觉,不过从车尾上来看改款之后相比较老款更添了几分精致,让整个车尾看起来更加的提气。

在内饰方面,仍是熟悉的布局,但是途昂全系标配10.2英寸全数字液晶仪表,营造出了十足的科技感。其中,舒适版及豪华版车型的中控屏和仪表盘还能实现双屏联动。

三辐式多功能方向盘我们已经熟悉到不能再熟悉了,只是这里3点钟位置的菜单选择键换为了ACC自适应巡航的控制键。

大众途昂的仪表盘采用全液晶显示,不过就样式来说,依旧是双炮筒的转速迈速设计,所以从使用端来说,你可以当它是常规仪表盘来使用。

这款车的电子屏比较大,达到了9.2寸!更为关键的是,这款电子屏的信息显示比较简洁明快。每个UI图标设计都是简单白色线条勾勒出来的,无论是老司机还是新手小白,上手都无压力。

途昂的座椅采用真皮用料,皮面还有菱形缝线设计,座椅两侧护翼比较高,可以将人身体牢牢的卡住。宽大的头枕即便你的头来回晃动,也能始终保持抵在头顶上。配置方面,前排座椅标配腰部支撑、座椅记忆和电动调节。

后排座椅方面,用料和样式向前排看齐,配置方面有座椅加热和靠背调节以及座椅前后调节,长途适应性还是非常不错的。

从空间上看开口很宽,纵深表现力都不错,后排座椅可以全部放倒,能让后备厢的存储空间更大,我认为从空间上来讲无论是前后排还是后备厢途昂都做的足够好。

作为标准中大型SUV,途昂的身躯可以用庞大来形容。它的尺寸为5039/1989/1773mm,对于许多身高不高的人来说,这款车甚至比他们的个头都高,称之为庞然大物也不意外。轴距2980mm,在这个级别车型中还是很有优势的,就拿中大型SUV标杆奥迪Q5L来说,它的轴距只有2908mm,足足比途昂短了72mm,可见途昂的空间优势。

从动力角度来看,上汽大众途昂搭载了大众全新研发的EA390 2.5T V6涡轮增压发动机,其最大功率为220kW(299Ps)/6000rpm,峰值扭矩可达500N·m/2750-3500rpm。采用的DOHC双顶置凸轮轴结构,每缸四气门。全新整合的进排气系统,配备双流道涡轮增压器,相比普通涡轮增压器工作效率更高,同时也能有助于燃油充分燃烧。

底盘方面,途昂配备的是前麦弗逊独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,380TSI及530 V6车型还配备了大众引以为豪的4Motion四驱系统。

新车的官方指导售价区间为29.99-45.99万元,保值率方面,该车的第一年保值率为79.88%、第三年保值率为61.97%、第五年保值率为48.91%,同比其他车型保值率属于中高端。

作为弥补大众在高端SUV市场的缺失,上汽大众途昂的诞生可以说是尤为重要。而在丰富配置、超大空间、V6引擎的加持下,上汽大众途昂足以堪称是一款强力战将。

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