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汽车快报:大众首款小型SUV,低配配置简陋,设计很年轻

汽車大学院
2020-10-08 17:37:30

大家可能会感觉大众旗下的车型外观设计一点都不用心,完全都是一套家族化设计堆砌起来的,动力方面则靠着涡轮增压和双离合变速箱打天下。其实大众也在默默努力,也在将自己变得不再大众,例如大众推出的首款小型SUV大众探影,这款车型延续了大众家族风格的同时还加入了很多时尚年轻的元素。

大众探影与大众探岳、探歌这些探字辈的车型,在外观设计方面有几分相似,不过前进气格栅的面积加大了不少,让它与其他车型得以区分开来。多边形的前大灯并没有全系标配LED光源,低配还是传统的卤素光源。大灯与中网相连接达成了贯穿式设计,拉伸到车头的视觉宽度,从大灯向后隆起的线条也让整个车头的运动感体现了出来。

探影的长宽高分别为4194毫米、1760毫米、1601毫米,轴距为2651毫米。车长只有4米出头没有太大的发挥空间,所以在车身侧面它的设计较为简洁,并没有采用当下潮流的悬浮式车顶,而是一个厚重的D柱,彰显出了SUV本身该有的霸道与大气。顶配车型配备了无钥匙进入/启动功能,除了最低配车型以外都可以选装该功能。

车身尾部的造型方正平直,全系都是相同的,只不过本应该彰显运动感的车子却采用了隐藏式排气让人有些不解。车子尾部的辨识度相对较高,尾灯一条熏黑饰板连接在一起中间印着大众的logo。搭配上方的扰流板和下方线条平直的后包围,整个车尾层次感表现的非常不错,并且全系标配倒车影像。

在内饰方面这辆车的高低配置差距同样也很大,低配车型的方向盘并没有多功能按键,使用的是机械仪表盘和单色显示屏,中控大屏只是一块6.5英寸大屏幕。而高配车型方向盘使用了真皮材质包裹,其余车型为塑料材质,配备10.3英寸全液晶仪表盘8英寸的中控大屏并且支持语音控制。在座椅方面同样最低配是织物,而其余车型全系使用了皮质与织物混搭,调节方式都是手动调节。

大众探影采用了两款不同的发动机,分别是1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压,最大马力分别可以达到113和150匹,峰值扭矩分别为145牛米和250牛米。底盘方面采用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

综合来看这款车的话,低配车型是最不值得推荐的,不只是因为低配车型的中控屏小、方向盘不是多功能的,还是因为它的各项配置都很少,包括安全配置。两个排量的低配车型都只配备着主副驾驶位安全气囊,而其他配置的车型还搭载着前排侧气囊、前后排头部气帘。这款车型的价格区间在11.49万到15.99万元之间,最低配车型的价格超过了10万,但是配置却只停留在了七八万的水准,好在外观设计全系车型并没有太大的不同。

不过配置不同也可以说是给消费者提供了更多的选择,外观内饰方面整体还是能够得到年轻人的认可,虽然在用料和配置方面都有待调整。而在动力方面则让人挑不出毛病,1.4T加7DCT的动力组合表现相当让人满意。这款车给人感觉是用来作为过渡的,年轻人买这款车大多数只是为了大众的车标以及还算过得去的颜值,开个两三年没出去还能回血,因为它的保值率不算太低,三年保值率达到了57.74%。

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