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汽车快讯:热议焦点,最美大众,这款“CC”你怎么看?

AUTO有智
2020-10-08 16:32:26

大众品牌在大众CC上做出了历史性的变革,保持原有轮廓的同时也做了许多的细节修改,使得外形更加的精致,美丽。无框车门、流线车身,大众最有识别度的设计和还有点意思的动力配备,却没有达到爆款车辆的地步究竟是什么原因呢?是价格过高,还是美学水平过高曲高和寡,让人欣赏不来呢?

从外形上看,大众CC的车头较为扁平低趴,车身线条凌厉,前脸上,在原有的基础上新增了一条贯穿式LED灯,并将两侧LED头灯组与大众新车标连接起来使该车的前脸具有了很高的辨识度。头灯组对灯腔内部通过部分线条的修改,让视觉效果更加精致。中网的格栅样式十分扁平,内嵌的镀铬饰条则得到了简化,进一步提升了车辆简约的气质,视觉上更具运动性和高级感。加上与挡风玻璃融合的天窗和四门无上框设计。

从侧面看,大众CC依然是溜背的设计,轿跑气质很强烈。翼子板处装饰条上的字体也发生了改变,双色轮毂变得更加酷炫。车尾并未进行太大的调整,R-LINE版本增加了黑色小尾翼、四出式排气孔,尾灯细节也进行了熏黑处理。车尾造型方面全新的大众cc使用了大众汽车常见的带字母尾部造型设计,还增加了全新的黑色小尾翼,以及底部双边四出的排气系统,使整车更显高级动感。

从空间上看大众CC的车身长宽高数据是4864mm*1870mm*1447mm,在同类型车里算是比较优秀的的,这款中型轿跑有良好的空间性能,前后排空间均比较宽敞,即使是180mm身高的人也可以有十分良好的乘坐舒适性,后备箱入口宽大,地台低平,便于拿取大件和良好储物,后排支持四/六比例放倒,中间可以打开一个通道,灵活性不错。但它的后排靠背陡、坐垫偏硬,不适合长期乘坐的需求,舒适感较差。

从内饰上看,大众CC采用了大众千篇一律的家族式设计,十分中庸、朴实、稳重,与动感、运动的外观相比,十分不协调。这辆车有五种驾驶模式调节,扶手箱偏小,前后排的门板储物设计都做了植绒处理,空间也比较大,后排中央扶手打开还有两个杯架,座椅背后有储物袋,基本可以满足正常的出行需求,车内共准备了3个传统的USB-A充电口和2个12伏电源,前后排都有顾及,比较贴心。

从动力上看,CC上搭载的2.0T L4发动机,220匹马力和350牛·米扭矩数据,看起来没有明显短板,7速双离合也属于大众的“看家老皮鞋”,用到现在从成本到实际使用感受上,都优化的比较不错,动力也依旧是很前段,所以实际的表现在同级别中属于中等偏上的水平。它的百米时速可达到7.4s,百公里油耗6.7L,兼顾运动和家用,并且它的发动机还具有相当程度的改装潜力,不论是单纯为了改装的乐趣还是内部升级,都能满足你多元化的用车需求。

大众CC的官方指导售价是24.68-30.28万,保值率方面,该车的保值率第一年是74.73%,第二年是65.81%,第三年是58.41%,第四年是52.13%,第五年是44.46%。保值率方面,大众CC第一年的保值率表现尚可,越往后,大众CC贬值的越快。大众CC的售价也略高,和配置不太相符,同样的价格还会有更好的选择,这可能是大众CC不受欢迎的原因。大众如果对能对内饰等方面加以修改的话,可能会吸引更多车主的喜爱。

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