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汽车报道:凯迪拉克CT4价格降新低,专为年轻人设计靠什么取胜?

华叔说车
2020-10-08 15:01:46

相信每个年轻人心中都有都希望有一辆属于自己的后驱车,而这一次凯迪拉克CT4一下子把大后超的起售价拉低到了20万元以下,也是满足了一般青年人对于有辆自己凯迪拉克的幻想。除了它的售价之外,凯迪拉克CT4到底靠什么地方吸引着当下的年轻人呢?

外观

凯迪拉克CT4它的车身长宽高分别为4760mm,1815m,1421mm。从外观上来说,凯迪拉克CT4带有的蜂窝状中网,下格珊再加上别致的大灯组,从前面看起来的时候非常具有运动性。

同样,我们可以看到它配备的LED闪灯是大灯组采用的远近灯光一体设计,这样更加从外形上体现了凯迪拉克本身所具有的霸道感。CT4的C柱看起来非常的宽大,这样能够很好的平衡我们的视觉重心,突出整车所带来的力度。

内饰

凯迪拉克CT4的内饰设计也是很有层次,我们可以看到它中控区域有点像品牌logo的形状,而新车采用了传统的三辐式方向盘,虽然说在视觉上运动感降低,但是它的豪华感却得以大幅提升。

内饰采用了8英寸的中控屏,加上最新一代的系统搭配,让整辆车看起来更加简洁美观,新车同样配备了双系的自动空调,而滤芯也同样可以过滤PM2.5等污染物,这也是一大亮点。

我们同样可以看到,凯迪拉克的座位空间也是够大,而且座椅所采用的材质光是从视觉上就能够得到一种豪华的满足感。而当我们用手去触摸的时候,更能体验到他的质感,不过后座的位置并不是那么的理想,但也不影响整体效果。

动力

凯迪拉克CT4它的驱动形式为前置后驱,动力单元为2.0T的L4发动机,而它的最大功率可以达到174kW。传统传动的系统则采用的是8速手自一体变速箱,再加上他独特的后驱车型,这让凯迪拉克本身就带有明显的特色。

就算是我们的时速达到100Km/h的时候,它的后劲也是非常的大,其实无论在哪种驾驶模式下,变速箱会将转速维持为一定数值从而减少消耗燃油。

当他超过这一数值被弹射出来的时候,重心就会被转移到我们车身的后方。所以即使是在红绿灯半油门的情况下,所感受到的体感同样还是比较刺激的,而这些也是一些前驱车就无法达到的感受。

如果说我们在高速路段全力以待的时候,凯迪拉特CT4的整体稳定感也是非常令人满意。我们在驾驶过程中不会出现特别轻飘的现象,而是能够感受到车辆被紧紧的吸在路面上,而它的这种稳定性也是得到大众的认可。但是当它的速度进一步增加达到140Km/h以上的时候,推背感相对来讲就会减弱很多。

除此之外,凯迪拉克CT4较明显一点还有悬架偏硬,再加上侧向支撑强和低扁平的轮胎设计,让我们在行驶在低洼不平的路面的时候悬架能够迅速回弹,而且尽可能的把我们路面带来的震感给消化掉,不会产生过多的弹跳,这也让他的整体显示出不错的高级感。

其实,凯迪拉克之所以能够吸引年轻人的关注,除了他的外形和内饰外,他的这种价格几乎是唯一后驱标签。而经过多次测评,我们会发现凯迪拉克虽然在价格上下降不少,但是大多数的性能都还保存得相当良好。如果说想要拥有自己第一台后驱架构的车友,那么凯迪拉克CT4绝对是物有所值的选择。

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